Τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής και τα κυλινδρικά ρουλεμάν είναι δύο συνηθισμένοι τύποι ρουλεμάν. Για παράδειγμα, στην αντλία πολτού που χρησιμοποιείται σε συστήματα αποθείωσης, αυτοί οι δύο τύποι ρουλεμάν χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως ως περιστρεφόμενος εξοπλισμός, αλλά η διάταξή τους στη χρήση περιστρεφόμενου εξοπλισμού είναι διαφορετική. Ας ρίξουμε μια ματιά στις κύριες διαφορές μεταξύ των ρουλεμάν γωνιακής επαφής και των κυλινδρικών ρουλεμάν κυλίνδρων;
Εισαγωγή στα ρουλεμάν γωνιακής επαφής και στα κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων
1. Ρουλεμάν γωνιακής επαφής
Υπάρχει μια γωνία επαφής μεταξύ του δακτυλίου και της μπάλας, με τυπικές γωνίες επαφής 15 μοιρών, 30 μοιρών και 40 μοιρών. Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία επαφής, τόσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα αξονικού φορτίου. Όσο μικρότερη είναι η γωνία επαφής, τόσο πιο ευνοϊκή είναι η περιστροφή με υψηλή ταχύτητα. Τα ρουλεμάν μονής σειράς μπορούν να αντέξουν ακτινικά και μονοκατευθυντικά αξονικά φορτία. Δομικά, δύο ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς με συνδυασμό πλάτης μοιράζονται τον εσωτερικό και τον εξωτερικό δακτύλιο, οι οποίοι μπορούν να αντέξουν ακτινικά και αμφίδρομα αξονικά φορτία.
2. Κυλινδρικό ρουλεμάν
Ο κύλινδρος ενός κυλινδρικού ρουλεμάν καθοδηγείται συνήθως από δύο νευρώσεις ενός δακτυλίου ρουλεμάν και ο κύλινδρος κλωβού και ο δακτύλιος οδήγησης σχηματίζουν έναν συνδυασμό που μπορεί να διαχωριστεί από τον άλλο δακτύλιο ρουλεμάν, που ανήκει σε χωριζόμενα ρουλεμάν.
Αυτό το είδος ρουλεμάν είναι εύκολο να εγκατασταθεί και να αφαιρεθεί, ειδικά όταν ο εσωτερικός και ο εξωτερικός δακτύλιος απαιτείται να εφαρμόζουν παρεμβολές στον άξονα και το περίβλημα. Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χρησιμοποιείται γενικά μόνο για να αντέχει ακτινικά φορτία και μόνο τα ρουλεμάν μονής σειράς με εσωτερικούς και εξωτερικούς δακτυλίους και νευρώσεις μπορούν να αντέξουν μικρά σταθερά αξονικά φορτία ή μεγάλα διακοπτόμενα αξονικά φορτία.
Η διαφορά μεταξύ ρουλεμάν γωνιακής επαφής και κυλινδρικών ρουλεμάν κυλίνδρων
1. Διαφορετικές δομές
Η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο ρουλεμάν είναι η διαφορά στα περιστρεφόμενα εξαρτήματα. Τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής είναι σφαιρικά περιστρεφόμενα σώματα και τα κυλιόμενα σώματά τους είναι μπάλες. Τα κυλινδρικά ρουλεμάν είναι κυλινδρικά περιστρεφόμενα σώματα και τα κυλινδρικά σώματά τους είναι κύλινδροι.
2. Διαφορετικές μέθοδοι προ-σύσφιξης συναρμολόγησης
Τα κυλινδρικά ρουλεμάν υπάρχουν ως στηρίγματα για άξονες με υψηλότερα φορτία, κυρίως για την αποφυγή ακτινικής διαρροής και γενικά χρησιμοποιούνται μεμονωμένα, επομένως δεν απαιτείται μεγάλη προφόρτιση. Τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής χρησιμοποιούνται κυρίως για άξονες ακριβείας όπως οι βιδωτές ράβδοι και έχουν αυστηρές απαιτήσεις για ακτινική κίνηση και αξονική διαρροή. Γενικά, χρησιμοποιούνται πλάτη με πλάτη και υπάρχουν αυστηρές απαιτήσεις για προσύσφιξη. Γενικά, η ακτινική κίνηση και η αξονική διαρροή δεν μπορούν να υπερβαίνουν τα 5 ‰ mm.
3. Διαφορετική ικανότητα μεταφοράς
Η επιφάνεια επαφής ενός σφαιρικού κυλινδρικού στοιχείου είναι διαφορετική από εκείνη ενός κυλινδρικού κυλινδρικού στοιχείου. Η σφαιρική επιφάνεια επαφής είναι ένα σημείο, ενώ η κυλινδρική επιφάνεια επαφής είναι μια ευθεία γραμμή. Επομένως, κάτω από το ίδιο μέγεθος, η ακτινική φέρουσα ικανότητα των κυλινδρικών ρουλεμάν κυλίνδρων είναι μεγαλύτερη από αυτή των ρουλεμάν γωνιακής επαφής.
4. Η ταχύτητα της απόκλισης
Λόγω της απόκλισης των επιφανειών επαφής μεταξύ των περιστρεφόμενων σωμάτων των δύο ρουλεμάν, η ταχύτητα περιστροφής μεταξύ τους ποικίλλει. Όσο μεγαλύτερη είναι η επιφάνεια επαφής, τόσο πιο αργή είναι η σχετική ταχύτητα. Επομένως, τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής με σφαιρικά περιστρεφόμενα στοιχεία έχουν το πλεονέκτημα της ταχύτητας περιστροφής.
5. Απόκλιση θορύβου
Όταν οι ταχύτητες των ρουλεμάν του ίδιου μεγέθους είναι ίσες, ο θόρυβος των κυλινδρικών ρουλεμάν κυλίνδρων είναι μεγαλύτερος από αυτόν των ρουλεμάν γωνιακής επαφής. Αυτό οφείλεται επίσης στη διαφορά στην τριβή που προκαλείται από τις διαφορετικές εμφανίσεις περιστροφικής επαφής των δύο ρουλεμάν. Όσο μεγαλύτερη είναι η εμφάνιση τριβής, τόσο μεγαλύτερος είναι ο θόρυβος.