Πρότυπο θερμοκρασίας ρουλεμάν-Πρότυπο θερμοκρασίας ρουλεμάν αντλίας
① GB3215 4.4.1 Η μέγιστη θερμοκρασία του ρουλεμάν δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80 βαθμούς κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας της αντλίας.
② JB/T5294 3.2.9.2 Η αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν δεν πρέπει να υπερβαίνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος των 40 μοιρών και η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80 βαθμούς.
③ JB/T6439 4.3.3 Όταν η αντλία λειτουργεί υπό τις καθορισμένες συνθήκες λειτουργίας, η θερμοκρασία της εξωτερικής επιφάνειας των εσωτερικά τοποθετημένων ρουλεμάν δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία του μεταφορικού μέσου κατά 20 μοίρες και η Η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 80 βαθμούς. Η θερμοκρασία της εξωτερικής επιφάνειας των εξωτερικά τοποθετημένων ρουλεμάν δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος των 40 βαθμών. Η μέγιστη θερμοκρασία δεν είναι μεγαλύτερη από 80 βαθμούς.
④ JB/T7255 5.15.3 Χρήση θερμοκρασίας ρουλεμάν. Η άνοδος της θερμοκρασίας του ρουλεμάν δεν πρέπει να υπερβαίνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος των 35 βαθμών και η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 75 βαθμούς.
⑤ JB/T7743 7.16.4 Η αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν δεν πρέπει να υπερβαίνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος των 40 μοιρών και η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80 βαθμούς.
⑥ JB/T8644 4.14 Η άνοδος της θερμοκρασίας του ρουλεμάν δεν πρέπει να υπερβαίνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος των 35 μοιρών και η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80 βαθμούς.
Κανονισμοί θερμοκρασίας ρουλεμάν κινητήρα
Οι κανονισμοί ορίζουν ότι η μέγιστη θερμοκρασία του ρουλεμάν κύλισης δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 95 βαθμούς και η μέγιστη θερμοκρασία του ρουλεμάν ολίσθησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80 βαθμούς. Και η άνοδος της θερμοκρασίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 55 βαθμούς (η αύξηση της θερμοκρασίας είναι η θερμοκρασία έδρασης μείον τη θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά τη στιγμή της δοκιμής).
Αιτίες και θεραπεία της μη φυσιολογικής θερμοκρασίας ρουλεμάν κινητήρα
Αιτία: Κάμψη του άξονα και ανακρίβεια της κεντρικής γραμμής.
Θεραπεία: Βρείτε ξανά το κέντρο.
Αιτία: Χαλαρές βίδες θεμελίωσης.
Αντιμετώπιση: Σφίξτε τις βίδες θεμελίωσης.
Αιτία: Το λιπαντικό δεν είναι καθαρό.
Απόρριψη: Αντικαταστήστε το λιπαντικό.
Αιτία: Το λιπαντικό έχει χρησιμοποιηθεί για πολύ καιρό και δεν έχει αντικατασταθεί.
Αντιμετώπιση: Πλύνετε το ρουλεμάν και αντικαταστήστε το λιπαντικό.
ΑΙΤΙΑ: Οι σφαίρες ή οι κύλινδροι στο ρουλεμάν έχουν υποστεί ζημιά.
Θεραπεία: Αντικατάσταση με νέα ρουλεμάν.
Σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο, αξιολόγηση μόνωσης κατηγορίας F κατηγορίας Β, έλεγχος αύξησης θερμοκρασίας κινητήρα στα 80K (μέθοδος αντίστασης), 90K (μέθοδος εξαρτημάτων). Λαμβάνοντας υπόψη τη θερμοκρασία περιβάλλοντος των 40 μοιρών, η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 120/130 βαθμούς. Η μέγιστη θερμοκρασία ρουλεμάν επιτρέπεται να είναι 95 μοίρες. Η θερμοκρασία της εξωτερικής επιφάνειας των ρουλεμάν μετριέται με πιστόλι ανίχνευσης υπερύθρων και εμπειρικά, η μέγιστη θερμοκρασία σημείου του 4-μοτέρ πόλων δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 70 βαθμούς Κελσίου. Για το σώμα του κινητήρα, δεν απαιτείται παρακολούθηση. Μετά την κατασκευή του κινητήρα, γενικά, η αύξηση της θερμοκρασίας του είναι βασικά σταθερή και δεν θα αλλάξει ξαφνικά ούτε θα μεγαλώσει με τη λειτουργία του κινητήρα. Και τα ρουλεμάν είναι φθαρμένα εξαρτήματα, πρέπει να δοκιμαστούν.